DrivePulse
Cosa significa
P0300 vuol dire mancate accensioni casuali su più cilindri, il misfire. La centralina misura la velocità dell'albero motore a ogni giro. Quando uno scoppio manca, l'albero rallenta per un istante, e la centralina se ne accorge.
I codici da P0301 a P0306 indicano il cilindro preciso. P0300 vuol dire che le mancate accensioni sono su più cilindri, o che la centralina non riesce a dire su quale.
Se la spia motore lampeggia
Il carburante che non brucia nel cilindro arriva caldissimo al catalizzatore e lo può fondere in pochi chilometri. Riduci subito il carico, non accelerare forte e fermati appena puoi.
I sintomi
- Vibrazioni al minimo, che si sentono nel volante e nel sedile.
- Strappi e buchi in accelerazione, soprattutto in salita o a pieno carico.
- Perdita di potenza e consumi più alti.
- Odore di benzina dallo scarico.
Le cause più probabili
- Candele o bobine usurate.
- Carburante scadente o acqua nel serbatoio.
- Pressione del carburante bassa.
- Aria che entra dove non dovrebbe, cioè una falsa aria nell'aspirazione.
- Nel caso peggiore, compressione bassa in uno o più cilindri.
Cosa fare
- Chiediti quando hai cambiato le candele l'ultima volta. Oltre i 60.000 km sono il primo sospetto.
- Prova un pieno di carburante di un altro distributore.
- Se le mancate accensioni continuano, vai in officina senza rimandare. Ogni chilometro con il misfire stressa il catalizzatore.
Quando andare dal meccanico
- Subito, se la spia lampeggia.
- Presto, se le vibrazioni continuano o il codice torna dopo un pieno diverso.
- Insieme a P0300 compare P0420. Le mancate accensioni hanno già cominciato a danneggiare il catalizzatore.
Come lo mostra DrivePulse
DrivePulse legge il codice e apre la scheda di P0300. Dice se si può guidare, le cause più probabili e cosa fare, con l'avviso sulla spia lampeggiante. Mostra se la spia è accesa e, quando l'auto lo comunica, quanta strada hai fatto con la spia accesa.
Quando la centralina espone i test, DrivePulse mostra le mancate accensioni cilindro per cilindro. È il modo più veloce per capire se il problema è su un cilindro solo, e quindi una candela o una bobina, o su tutti. Nella Salute la miscela del motore aiuta a scoprire una falsa aria.
Domande frequenti
Si può guidare con P0300
Se la spia è fissa e l'auto va regolare, con calma fino all'officina. Se la spia lampeggia o l'auto vibra forte, no: fermati, perché il catalizzatore si rovina in fretta.
Le candele si cambiano tutte insieme
Sì, di solito tutte insieme. Le bobine invece si cambiano solo quella guasta. Un trucco da officina è scambiare di posto due bobine: se le mancate accensioni seguono la bobina, il colpevole è lei.
Sulle auto a GPL o metano
Le candele lavorano di più e vanno cambiate più spesso di quanto dice il libretto per la sola benzina. Le mancate accensioni sono uno dei primi segnali di candele stanche.
Cosa serve per leggerlo con iPhone
Basta un adattatore OBD2 ELM327 Bluetooth a basso consumo (BLE) o Wi-Fi, da inserire nella presa diagnostica, di solito sotto il volante. Tra quelli che funzionano con iPhone ci sono il Veepeak OBDCheck BLE e il Vgate iCar Pro 2S. Gli adattatori Bluetooth classici iPhone non li vede. L'elenco completo è nella pagina Quali adattatori funzionano.
DrivePulse è in sola lettura: non scrive niente nella centralina e non cancella i codici. Si prova per 15 viaggi o 7 giorni, il primo dei due, poi si sblocca con un acquisto unico, senza abbonamento e senza account.