Guide a spie e codici errore

• Rigenerazione del FAP: cos'è e cosa fare
  La rigenerazione del filtro antiparticolato brucia la fuliggine accumulata. Come riconoscerla, quanto dura, perché si interrompe e quando serve l'officina.
• Spia motore gialla: cosa significa e cosa fare
  Spia motore gialla fissa o lampeggiante: cosa vuol dire, se si può guidare, come leggere il codice dalla presa OBD2 con iPhone e quando andare in officina.
• P0420: efficienza del catalizzatore sotto soglia
  Il codice P0420 dice che il catalizzatore del banco 1 non pulisce abbastanza. Non sempre va cambiato: le cause più comuni e i controlli da fare prima.
• P0401: flusso EGR insufficiente
  Il codice P0401 indica che la valvola EGR fa passare meno gas di scarico del previsto. Cause tipiche, sintomi e cosa provare prima di andare in officina.
• P2002: efficienza del filtro antiparticolato sotto soglia
  Il codice P2002 dice che il FAP non funziona come dovrebbe, di solito perché è intasato. Cosa provare subito e quando serve la rigenerazione in officina.
• P0128: il motore non arriva in temperatura
  Il codice P0128 compare quando il liquido di raffreddamento resta sotto la temperatura del termostato. Sintomi, cause, quanto è urgente e cosa controllare.
• P0300: mancate accensioni casuali su più cilindri
  Il codice P0300 indica mancate accensioni su più cilindri. Perché la spia può lampeggiare, cosa controllare per primo e perché non va rimandato.
• Batteria scarica in inverno: come controllarla in tempo
  Con il freddo la batteria rende meno. Le tensioni da conoscere a riposo e all'avviamento, i segnali d'allarme e come misurarle con iPhone dalla presa OBD2.
• Spia candelette: quando è normale e quando no
  La spia gialla a spirale dei diesel: quando è normale, cosa vuol dire se lampeggia o resta accesa, i codici delle candelette e cosa fare prima dell'inverno.
• Controllo auto usata: cosa leggere dalla presa OBD2
  Prima di comprare un'auto usata: VIN, contachilometri, codici, codici permanenti e monitor letti dalla presa OBD2 con iPhone. Cosa guardare e cosa chiedere al venditore.

DrivePulse può mandare al tuo Home Assistant carburante, batteria 12 V, codici errore e viaggi, con cinque automazioni pronte: DrivePulse in Home Assistant.

Basta un adattatore OBD2 ELM327 Bluetooth a basso consumo (BLE) o Wi-Fi, da inserire nella presa diagnostica, di solito sotto il volante. Tra quelli che funzionano con iPhone ci sono il Veepeak OBDCheck BLE e il Vgate iCar Pro 2S. Gli adattatori Bluetooth classici iPhone non li vede. L'elenco completo è nella pagina Quali adattatori funzionano. Per scegliere: Quale adattatore OBD per DrivePulse.

DrivePulse è in sola lettura: non scrive niente nella centralina e non cancella i codici. Si prova per 15 viaggi o 7 giorni, il primo dei due, poi si sblocca con un acquisto unico, senza abbonamento e senza account.