DrivePulse
Cosa fa la valvola EGR
EGR vuol dire ricircolo dei gas di scarico. La valvola rimanda una parte dei gas di scarico nell'aspirazione. Così la combustione è meno calda e si formano meno ossidi di azoto, gli NOx. La centralina la apre e la chiude secondo il carico e i giri. Sui diesel spesso c'è anche un piccolo radiatore che raffredda i gas prima che rientrino.
Cosa significa P0401
P0401 vuol dire flusso EGR insufficiente. La centralina ha comandato l'apertura della valvola, ma non ha visto l'effetto che si aspettava, per esempio nella pressione del collettore o nella portata d'aria. Quindi passa meno gas di quanto dovrebbe.
Le cause più probabili
- Valvola o condotti incrostati di carbonio. È la causa di gran lunga più comune.
- Valvola che non apre, per un problema dell'attuatore.
- Più di rado, un sensore che misura male o un tubo che perde.
Le incrostazioni crescono con i tragitti brevi, il molto minimo e il motore che resta freddo, soprattutto sui diesel.
I sintomi
Spesso c'è solo la spia motore. A volte, su un benzina, si sente un battito in testa in accelerazione. Sui diesel molto incrostati possono arrivare fumo nero, perdita di potenza e minimo irregolare. Alla revisione possono uscire dalla norma gli ossidi di azoto.
Cosa fare
- Fai un viaggio lungo a regime costante, in extraurbano o in autostrada, a motore caldo. A volte basta a smuovere la valvola.
- Se il codice torna, serve la pulizia meccanica della valvola e dei condotti, o la sostituzione della valvola.
- Non far escludere l'EGR. È vietato, fa aumentare le emissioni e alla revisione non passa.
Quando andare dal meccanico
- Il codice torna dopo un viaggio lungo.
- L'auto perde potenza, ha strappi o entra in modalità di emergenza.
- Ci sono altri codici legati all'aspirazione o alla sovralimentazione.
Come lo mostra DrivePulse
DrivePulse legge il codice e apre la scheda di P0401, con le cause, cosa controllare e se si può guidare. Le statistiche mostrano quanto tempo passi a motore freddo e quanti minuti servono in media per andare in temperatura, che sono proprio le condizioni in cui l'EGR si sporca.
Dopo la pulizia, la scheda Prima della revisione mostra quando i monitor tornano pronti. Il codice si segna come risolto quando la centralina smette di riportarlo.
Domande frequenti
Il codice si cancella da solo
Se la valvola torna a funzionare, la centralina spegne la spia dopo alcuni cicli di guida senza guasto, e il codice si segna come risolto. Se torna dopo qualche giorno, la valvola va pulita o sostituita.
Si può pulire la valvola EGR da soli
Su molte auto la valvola si smonta con pochi attrezzi, ma servono guarnizioni nuove, attenzione ai connettori e un po' di esperienza. Se non sei sicuro, è un lavoro da officina, e spesso conviene pulire anche i condotti.
P0401 su benzina e su diesel
Il codice è lo stesso, ma sui diesel le incrostazioni sono molto più frequenti, perché i gas di scarico portano più fuliggine. Sui benzina è più spesso un problema dell'attuatore o dei passaggi stretti del collettore.
Cosa serve per leggerlo con iPhone
Basta un adattatore OBD2 ELM327 Bluetooth a basso consumo (BLE) o Wi-Fi, da inserire nella presa diagnostica, di solito sotto il volante. Tra quelli che funzionano con iPhone ci sono il Veepeak OBDCheck BLE e il Vgate iCar Pro 2S. Gli adattatori Bluetooth classici iPhone non li vede. L'elenco completo è nella pagina Quali adattatori funzionano.
DrivePulse è in sola lettura: non scrive niente nella centralina e non cancella i codici. Si prova per 15 viaggi o 7 giorni, il primo dei due, poi si sblocca con un acquisto unico, senza abbonamento e senza account.